济南锻造轮毂-正兴集团-锻造轮毂厂家代理

随着按轴收费、严格治超等法规的执行，市场和卡友对商用车轻量化的要求也越来越高。使用铝合金轮圈的卡友日益增多，它的优点也被更多人认知和接受，装车量也随之提升。但铝合金轮圈火了后，卡友们又开始纠结了：---便宜的铝圈可以用吗？怎么选择物美---的铝圈呢？今天卡车e族就铸造铝圈为例，带各位了解一下劣质铝圈的危害以及如何正确选择铝圈。小作坊铝圈层出不穷，安全------对于卡友们来说，铝圈可能是商用车行业实用的发明。，轴数越多的车轮圈就越多，整套更换下来就可以大幅度降低车辆自重；第二，自重降低后，既能多拉货又能降低运营成本；第三，铝圈的抗变形能力和散热性能都优于钢圈，可以延长轮胎寿命，并---行车安全。既然有这么多好处，许多商家也自然看到了商机，市面上铝圈的价格参差不齐，也是鱼龙混杂，很多卡友觉得：不就一个轮圈，承重不都是靠车架和轮胎吗，---用用也没什么影响。其实不然，劣质铝圈对安全有很大的影响

锻造铝车轮的工艺方法是利用高压（大部分是万吨的压力）将一块已经加温达到近500度的合金压成车轮的粗胚（雏形），在进行强力冷旋压工艺，然后进入t6热处理，再用cnc细部雕工二次加工。

由于承受过高向锻造，横向---冷锻造（旋压），所以合金之间的分子会更小、间隙会更细、密度会更高、材质分子之间相互作用力会---，所以轮毂只需较少的原料就能达到足够的刚性，让整体重量更轻。

由于锻造时金属还处于固态，所以造型无液态铸造那般变化丰富，体态丰盈，锻造铝车轮的长相大多是简单的粗线条状。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件---的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。