长治铝制车轮-铝制车轮厂家-正兴集团(商家)

锻造铝车轮的优点为：重量轻、刚性高。

　　锻造轮毂的生产工艺

　　一是“固体锻造”。对结构简单的卡车铝车轮，可以用固体锻造的工艺生产。

　　二是“先铸后锻”。对于越来越精美的轿车铝车轮，单一的固体锻造很难生产出来的。这就需要采用“先铸后锻”，先用传统的工艺如低压铸造、重力铸造、金属模铸造等工艺生产出基本形状的毛坯，然后再换到锻压机床上进行精锻。对于大部分结构很复杂外观很精美的铝车轮，都可用这种工艺方式生产出来。

　　三是“连铸连锻”。用“连铸连锻”工艺可以生产出结构比“先铸后锻”更复杂，图案更精美的锻造铝车轮。综合机械性能比铸造铝车轮高一个---，其辐条会更简结精细，更有仙骨般美感。

　今天，铝车轮已成为汽车生产厂的件或选装件。轿车车轮主要是采用低压铸造法制造。从60年代中期以来，铝制车轮价格，轿车和载货车采用锻造铝车轮的明显增多.---值得---的是，由奥托福克斯(otto fuchs)开发的铝锻造技术制铝车轮已投入大批量生产，并已应用于奔驰和波尔舍汽车上。

　　铝车轮的成功使用，首先在于它同钢制车轮相比轻，铝制车轮的特点，而且能满足其苛刻的设计要求。此外，由于铝的较高的热传导性，能够快速地散发掉轮胎的摩擦生热。由此，一方面能减---动装置的热载荷，同时也提高了汽车的行驶安全性。再者，采用铝车轮会降低轮胎受热，即降低了轮胎的挤压功。从而，有利于减轻轮胎的磨损。