铝制车轮厂家-正兴集团有限公司-焦作铝制车轮

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    2020-11-19

林总
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4演示(可以不写)

 锻造轮毂的工艺特点

(1)采用圆柱状设计,直径越大的轮毂就是用较粗的铝材去锻压,与铸造铝圈毂使用“原材料”的制造方法愈然不同。

(2)根据铝毂宽度所需的j数切割铝材。

(3)先将铝锭加热至摄氏400℃上下,此时便可以准备进行锻压。

(4)热锻压成型。吨数越高的锻压机所需的铝锭工作温度越低,所锻造出来的产品晶粒较小,铝制风车轮,韧度也较高。

(5)经过高温高压成型的粗胚温度非常高,表面布满黑色碳化物,必须使用叉动机来搬运.而经过酸洗表面处理之后的粗胚已经具有 轮毂的雏型。

(6)在t4及t6两种热处理机的长时间再加工热处理后,粗胚的晶粒将更紧实,产品的韧度也会提高。

(7)锻造铝毂必须靠着机械加工,将粗胚加工至轮毂成型,因此工作内容包括胎唇成型、螺丝孔钻洞、盘面车削及细部加工等步骤

(8)在涂装之前,焦作铝制车轮,必须再检查一次轮毂表面是否有瑕疵。


2演示(可以不写)

正兴锻造铝合金车轮

1、品质---,安全性高。

2、高强度、轻量化

强度测试结果表明;正兴锻铝车轮负重达到7.1万kg(车轮发生5厘米变形所需要的压力),普通钢制车轮负重只有1.3万kg,正兴锻铝车轮的强度是普通钢制车轮的5倍,其重量只是同样规格的钢制车轮的一半,铝制车轮价格,实现了高强度,轻量化。

3、散热快

锻铝车轮的散热性是钢制车轮的3倍。

4、节能、

5、延长车轮使用寿命

正兴锻造铝车轮可减少3%的车胎旋转阻力,则轮胎与地面的摩擦力就相应减少,轮胎磨损就减少。根据实验和路试结果表明:锻铝车轮比钢制车轮的轮胎磨损降低了26%;因散热快,降低了轮胎行驶温度(可降低5摄氏度),轮胎不易老化,从而延长了轮胎使用寿命。

6、降低维修费用

由于重量轻,发动机负荷减轻,故障减少,延长了发动机寿命;且因散热快,对刹车系统不耐高温的材料及配件有效保护,不易老化,从而降低了维修费用。

因为,所以我们做得---


由于节省能源和环境保护的法规日趋严格,近年来汽车工业的发展方向是致力于开发低油耗和低排放汽车。在各种降低油耗的措施中,把实现汽车轻量化作为措施,铝制车轮厂家,而轻量化的主要着力点又定在行走系统。

为此,努力在行走系统采用轻质金属材料(铝、镁)和有机材料(聚合材料),就成为减轻空车的有效措施。

铝作为轻结构材料的使用实例越来越多。目前,每辆轿车的平均用铝量为70 kg,约占轿车空车6%。其中发动机和变速器的铝用量是40 kg,行走系统是18 kg,车身为10 kg,车内装备用量为3 kg。根据的估计,在近几年内,轿车中铝的用量将达到120 kg。


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