前桥轮胎吃胎1、故障现象轮胎的内、外两侧,轮胎中部非正常磨损叫吃胎。 2、故障排除 首先支起车轮,转动并扳动车轮,不得有松旷。否则,去服务站紧固。 如有条件,检查前桥左右两轮的前后距离。轮胎前方测量的距离应不大于后方测量的距离。 3、注意事项 出现吃胎问题可开去服务站进行检测、维修。前桥发抖 1、故障现象 车辆在行驶时至一定速度时整车或方向盘出现抖动。 2、故障排除 首先支起前车轮,转动并扳动车轮,不得有松旷。否则,去服务站紧固。 转动前轮,检查钢圈是否失圆。如失圆,更换钢圈。 3、注意事项 方向盘抖动,通常是前束调整不当、前轮失圆、转向杆系松动原因造成。 上下抖动,通常是轮胎失圆造成 前后抖动,通常是制动鼓失圆、上装等原因造成。 左右抖动通常是一侧减震器失效造成。盘式制动器前桥车轮---1、故障现象 盘式前桥车轮异常---,该车轮制动盘发红。 2、故障排除 首先支起车轮,转动车轮,旋转阻力不能过大。检查制动间隙,应在0.7毫米左右。否则,将制动间隙调大至2-3毫米。经过几次制动后,再次检查制动间隙,应在0.7毫米左右。 3、注意事项 如车轮旋转阻力过大,无法转动,需要在现场就地解决,以防出现事故盘式制动器后桥车轮制动无力1、故障现象 盘式后桥制动过程中制动无力 2、故障排除 1)检查制动间隙是否在0.7毫米左右;否则,调整至2-3毫米。才几脚刹车应自动调整至0.7毫米左右。 2)驻车状态下踩下刹车制动,查看制动器是否有制动动作,如无则去服务站检修是否是制动管路有问题。 3)检查制动盘、制动块是否磨损过度,如有则需更换 3、注意事项 更换制动块可以自己进行,其他需到服务站检修。
市面上轮毂的材质主要分为两种,钢轮毂和合金轮毂,它们各有各的特点。
钢轮毂:制造工艺相对而言更简单一些,但是其抗金属疲劳能力很强,也就是俗---的“结实---”。
合金轮毂:拥有较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,有利于提高汽车的直线行驶能力,铝制车轮的特点,减轻轮胎的滚动阻力。
前车轮是导向轮
其实,前车轮仅仅承载汽车满载时重量的十分之一作用,并不是主承重轮,而是起到一个转向的作用。
转向过程中,轮胎外侧容易和左右两边的石头或道路边缘刮蹭,此时使轮毂凸面朝外。即使挂到坚硬的物体,铝制车轮批发,也是由轮毂的凸面承担,这样不会刮破轮胎,铝制车轮价格,使车辆失控,发生危险。
后车轮是载重轮
后车轮需要承受车辆剩余的全部重量,承重量较大,这也是许多卡车的后车轮为双排设计的原因。一方面双排轮设计增大了车轮与地面的接触面积从而增大了摩擦力(动力),濮阳铝制车轮,另一方面双排轮也增大了汽车的承重能力。
如果轮毂凸面朝外,两个轮胎固定在一起则需要---长的螺丝,安装起来不方便,而且还会令汽车的安全性降低。
从力学的设计而言,凹面的曲面更能抗压;不仅如此,后轮两个轮子合在一起,既---连接稳定又省出空间来安装刹车片,更重要的是增加了承重面积和力度。
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